波罗的海交易所指数
波罗的海小灵便型乾散货指数（BHSI）在2007年推出，指数追踪船型较细的乾散货船现货运费收入指标，目前以基本38,000载重吨之乾散货船计算(自2020年1月2日起生效）。
波罗的海超灵便型干散货指数（BSI）于2006生效，目前以基本58,000载重吨之干散货船计算。
BHSI 及BSI指数以具代表性的航线的平均现货市场租金来计算。
波罗的海干散货指数 (BDI) 则是干散货运市场指标由好望角型、巴拿马型、超灵便型干散货船分部多条主要航线组成。
| 注： | BDI = 波罗的海干散货综合指数 BSI = 波罗的海超灵便型干散货指数 BHSI = 波罗的海小灵便型干散货指数 |
波罗的海指数
| BHSI 38,000 | BHSI 28,000 | BSI | BDI | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| % | TC 平均净额* | TC 平均净额* | % | TC 平均净额* | 差额 | % | ||||
六个月 |
568 | 53.9 | - | - | 977 | 39.3 | - | 1373 | 603 | 43.9 |
| 三个月 | 682 | 28.2 | - | - | 1294 | 5.2 | - | 2257 | -281 | -12.5 |
| 一个月 | 841 | 3.9 | - | - | 1479 | -8.0 | - | 2259 | -283 | -12.5 |
| 一周 | 884 | -1.1 | - | - | 1422 | -4.3 | - | 2071 | -95 | -4.6 |
| 2025年10月20日 | 884 | - | US$15,118 | US$13,251 | 1422 | - | US$15,138 | 2071 | - | - |
| 2025年10月21日 | 885 | 0.1 | US$15,140 | US$13,272 | 1414 | -0.6 | US$15,047 | 2094 | 23 | 1.1 |
| 2025年10月22日 | 884 | -0.1 | US$15,116 | US$13,249 | 1397 | -1.2 | US$14,838 | 2092 | -2 | -0.1 |
| 2025年10月23日 | 880 | -0.5 | US$15,055 | US$13,187 | 1378 | -1.4 | US$14,620 | 2057 | -35 | -1.7 |
| 2025年10月24日 | 878 | -0.2 | US$15,021 | US$15,154 | 1369 | -0.7 | US$14,506 | 1991 | -66 | -3.2 |
| 2025年10月27日 | 874 | -0.5 | US$14,949 | US$13,082 | 1361 | -0.6 | US$14,415 | 1976 | -15 | -0.8 |
资料来源：波罗的海交易所
* TC 平均净额已扣除5%的佣金