我们相信我们投资于发展及培训船上及岸上员工能推动雇员的敬业度和积极性，及员工留任率，亦是提高他们的安全意识及整体生产力的重要元素。

船上员工

我们训练我们的船员达到相等于或超出国际海事组织的《海员培训、发证及值班标准国际公约》(STCW)国际公约标准。我们于船上及岸上船员培训方面的重大投资，促进了我们的安全及外部检查绩效指标，而这些指标一直都属业内最高水平。

• 我们每半年在菲律宾、中国及印度的船员中心举办多次管理人员和评级培训研讨会。此外，我们于乌克兰举办年度管理人员研讨会。然而，乌克兰冲突改变了我们管理人员培训计划的性质。
• 于 2023 年，我们举行了5个培训研讨会，有293名船员出席、6个小型培训研讨会，有274名船员出席、34个网上培训研讨会，有2,320名船员出席、23个外部培训，有2,316名船员出席。

岸上员工

我们投放资源于各阶层员工的培训及领导发展，从而提高了生产力、敬业度、 忠诚度及员工留任率，并为我们的接班规划巩固基础。此岸上投资大致采取以下形式：

• 举行独立课堂及研讨会培训
• 提供在职培训、实地考察及公司参观
• 为年轻行政人员提供课程
• 举办社会及团队建立活动以促进高绩效的团队合作精神和建立高标准的团队文化
• 为极有潜力成为未来领袖的员工提供领导及管理培训以及高级管理人员指导培训
• 提供专门管理工具的培训
• 使用集团的内联网连接、即时讯息及支援实时信息共享的网上视频

透过我们提供体面工作、良好的工作环境和公平的就业条件的承诺，我们受益于高质素及忠诚的船员的高留任率以及安全操作。

我们的劳工标准、人权常规及工作环境坚守我们货船贸易及当地办事处的所有公约。

我们的劳工政策及最低标准乃参照国际劳工组织(ILO)的公约厘定，而国际劳工组织为联合国的专责部门，负责促进船员及其他工人获得良好工作条件的政策。我们亦致力遵守于《联合国工 商企业与人权指导原则》所述的国际认可人权公约。

国际劳工组织内与船员相关的公约已汇入一份条理统一的单一文件－2006年海事劳工公约（Maritime Labour Convention 2006)。该公约已于中国通过，有关规定并已大致汇入香港船旗 国法例下的香港法例第478章《商船（海员）条例》及其他条例。 因此，我们须强制于悬挂香港旗的干散货船遵守该等条例。

在未有追认国际劳工组织公约的船旗国，我们仍借着与国际运输联会(International Transport Federation「ITF」）的联盟海员工会订立集体谈判协议(Collective Bargaining Agreement「CBA」），自愿遵守该等公约的规定或甚至更严格的规定。太平洋航运曾积极参与草拟现时香港船旗国集体谈判协议，有关协议适用于ITF 下所有雇用船员的香港雇主。

我们亦已采纳可持续航运倡议行为守则，其寻求加强遵守MLC 及其他相关海事公约及超越关注海员的价值及彼等全部人权。

我们认识到具有不同年龄、文化和背景的多元化员工的巨大价值，他们为我们的团队带来了多样化的经验、观点和见解，使我们的业务更具活力、生机、 创新和成功。

我们致力创造一个关爱、尊重、无歧视、包容的文化氛围，以及一个所有员工均享有平等机会、所有意见均获聆听、择优决策，支持员工个人努力工作为我们的业务成功作出贡献的工作场所。

我们的岸上团队包括来自33个国家的管理人员，岸 上员工在性别及年龄上整体分布相对平均。我们确认中级及高级管理层及董事会的女性同事具较低的占有部分。这与女性申请航海业指定职位的明显较低比例有很大关系，惟我们尝试利用我们强大的雇主品牌以建立多元化团队。

为支持香港平等机会委员会(EOC)促进种族平等及融入工作场所的使命，太平洋航运成为香港其中一间最早采纳香港平等机会委员会《种族多元共融约章》的公司。

我们亦正培训数量不断增加的女船员。我们的货船现有52名女船员，当中包括16名高级船员。

太平洋航运是妇女国际航运和贸易协会(WISTA International)的企业会员，该协会是一个连接所有海 运业板块的专业女性全球组织，并为促进航运业多 元和包容的领导者。我们邀请我们的女性船员和岸上员工利用该会会员资格来增强她们的网络、资源、知识及获得指导的机会。

我们的持续多样性、平等及包容 (DEL)的努力及其他雇员参与行动已导致强劲的员工参与，其已由良好留任率及于2022年进行的独立研究的高满意分数所证实。

在实现我们的愿景及目标时，太平洋航运的业务一直采用良好而受国际间普遍认可的商业道德标准及营商手法。我们的业务操守涵盖一系列原则及特点，以尽量加强本公司与其持份者之间的信任、尊重及友谊，突显我们公平及负责任的营运手法。

我们的供应商筛选过程、供应商提供的产品质素及其表现影响着职业健康、工作安全、质素及环境所带来的结果很大程度上影响我们的选择及继续使用该供应商的决定。我们规定供应商及分销商的审核标准例子包括（如适当）：

• 符合认可国际标准并获授证书
• 获法定机构认可及批准
• 授权机构或原厂生产商，及╱或
• 具有信誉机构的会员资格（如International Ship Suppliers Association (ISSA)或International Marine Purchasing Assocation (IMPA)