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太平洋航運簡介

太平洋航運為具領導地位的現代化小靈便型及超靈便型乾散貨船船東和營運商。

  • 我們對我們的客戶、員工、業務及品牌充滿熱忱。
  • 我們的願景是成為小宗散貨貨運的翹楚,以及客戶和其他持份者的首選理想伙伴。
  • 我們深入了解客戶的需要,按其需要提供合適的服務。
  • 我們旨在成為本地行業翹楚,提供切身及迅速回應的服務,並深信建立長遠關係的價值遠勝短暫的利益。
  • 我們以現貨及長期貨運合約,為500多名工業客戶及乾散貨商品貿易商及生產商提供優質、可靠及具競爭力的貨運服務。
  • 本集團龐大的船隊由逾 220 艘貨船所組成, 12 間地區辦事處共覆蓋六大洲,不論任何航線、地域或時間,均能為客戶提供全面服務。

本公司總部設於香港並於香港上市。

 

以客為先的業務

共邁遠途

我們以客為先的業務模式為客戶提供切身、靈活、迅速及可靠的服務,亦會為客戶提供最便捷的營商方式。

我們能夠為客戶提供高水準的服務均有賴集團內一班對工作充滿熱誠的員工。

我們為客戶提供

  • 可靠
  • 長遠夥伴
  • 對全球及地區均有深入認識
  • 拜訪客戶,真誠對話
  • 快捷妥善的回應
  • 規模龐大
  • 靈活多變
  • 信心保證

 

 

概覽

我們的優勢

  • 具領導地位的小宗散貨貨運的專業知識、過往優秀的紀錄及對船運週期的了解
  • 以客為先及以貨物為大前題的業務模式、高裝載率及按期租合約對等基準日均收入高於現貨市場表現
  • 有效控制開支及維持具競爭力的運營成本、保守的負債比率及穩健的財政狀況
  • 致力維持高水平的企業管治,履行對各持份者的責任,包括建立一套健全的內部監管、高透明度及問責的管治原則及常規

以上一系列的優勢使太平洋航運能成為首選的合作夥伴及合適的投資選擇。

我們的策略

我們擁有專注的策略,以客為先的穩健業務模式和競爭優勢,及以下的推動因素

  • 遍布全球的辦事處網絡及我們的員工經驗豐富,對服務充滿熱忱
  • 與客戶緊密合作,有我們取得現貨及長期的貨運合約
  • 龐大可互換的船隊為客戶提供可靠及靈活有彈性的船期
  • 強勁的企業及財政實力反映出我們擁有穩健的現金流及最佳的管治、企業社會責任及報告

以上因素均讓我們能向客戶提供優秀的服務水平,同時受惠於較高的貨船與船隊僱用率及擁有高於市場的按期租合約對等基準日均收入。

優質船隊

  • 我們是貨船船東以及營運商 – 我們擁有超過100艘自有貨船,同時營運另外100多艘租賃貨船。
  • 為全球擁有最大型現代化小宗散貨貨船之一,船隊由超過200艘小靈便型及超靈便型乾散貨船組成。
  • 透過龐大的船隊,全球各地設立的辦事處及融入地區的業務,使我們能為顧客提供高水準的服務水平。
  • 我們的貨船為最優質及專為我們長遠的貨運貿易需要而設計及組裝,大部分由日本造船廠興建,可靠度高、持久穩固、有效保持貨船價值,亦可節省燃油。
  • 由屢獲獎項的內部技術營運團隊帶領,確保我們符合所有的監管要求及行業最佳常規。

卓越領導

董事會由十名董事組成,他們互補彼此的專業知識,和共同致力於負責任的投資及管理方案,充分地為我們不同的股東及其他持份者帶來最佳利益。

  • 唐寶麟先生於 2008 年獲委任為主席及執行董事
  • Mats Berglund 先生於 2012 年獲委任為行政總裁
  • Peter Schulz 先生於 2017 年獲委任為首席財務總監

員工資產

我們擁有約 300 名以上的岸上員工及超過 3,800 名船員。

辦事處網絡

本公司總部設於香港,12 間辦事處網絡覆蓋六大洲。

財務摘要

截至2019年中期業績公布 (以美元為單位)

  • 股東應佔溢利 $8.2 百萬
  • 基本虧損 $0.6 百萬
  • 營業額達到 $767.1 百萬
  • 稅息折舊及攤銷前溢利 $101.1 百萬
  • $313.8 百萬的現金及存款總額

上市資料

股票:

2004年7月14日於香港聯合交易所主板上市,股票代號為2343,本公司之股份為恒生分類指數及 MSCI 指數之成份股,同時被納入深港通計劃下港股通的合資格股票。