公司歷史

太平洋航運於1987年於香港成立,為專注於小靈便型及超靈便型乾散貨船的船東及營運商。我們對今天於行業內成功建立具領導地位的專業形象品牌、擁有卓越往績及聲譽引以為傲。

成立之初

1987

  • 公司成立,為專注於小靈便型乾散貨船業務運作的船東及營運商

1994

  • Pacific Basin Bulk Shipping 於紐約納斯達克上市

1996

  • 太平洋航運及其擁有逾30艘貨船全被第三方收購並進行私有化

於工業航運領域打好基礎

1998

  • 公司始創人重組團隊及業務,公司重新成立,並命名為 Pacific Basin Shipping Ltd

1999

  • 獲私募基金投資進行收購二手貨船及購買新建造貨船以壯大自有船隊

2000

  • 收購怡和集團轄下的技術管理部門

2001

  • 公司以 International Handybulk Carriers 的品牌經營小靈便型乾散貨業務(現已併入至太平洋航運的自有船隊)

利用資本進行業務擴充

2004

  • 公司重組至目前的架構以為上巿作準備
  • 公司於7月14日於香港交易所主板上巿,集資72,000,000美元
  • 於上市前,太平洋航運乾散貨船船隊由19艘自有,7艘租賃和16艘由本集團管理的貨船組成
  • 於倫敦及墨爾本開設辦事處

2005

  • 於大連、東京及溫哥華開設辦事處

2006

  • 配售新股,集資157,000,000美元
  • 於北京及杜拜開設辦事處

乾散貨市場熾熱,多元化業務減低風險

2007

  • 於奧克蘭及聖地亞哥開設辦事處
  • 太平洋航運獲納入摩根士丹利資本國際世界指數(MSCI World Index)
  • 發行有擔保可換股債券募集390,000,000 美元(股份代號:1606)
  • 太平洋航運開始多元化業務發展,包括在2007年發展散貨碼頭及港口拖船業務、在2008年投資滾裝貨船業務,但其後於2012年退出該等業務並再次專注發展核心乾散貨船業務

2008

  • 船隊確立低於法定規定的減排目標
  • 進行股權配售新股,集資275,000,000美元

革新營運系統以建立可持續業務的有效平台

2009

  • 配售新股集資98,000,000美元

2010

  • 購買10艘新建造貨船,為太平洋航運自有、營運、及新建造貨船船隊增至180艘
  • 發行有擔保可換股債券募集 230,000,000 美元(股份代號:4319)

2011

重新集中發展核心乾散貨船業務

2012

  • 開始撤離滾裝貨船、拖船及非核心業務以便專注發展核心乾散貨船業務
  • 發行有擔保可換股債券募集124,000,000 美元(股份代號:4573)

2013

  • 獲得51,000,000美元日本出口信用融資貸款

2014

  • 首獲「國際海運理事會年度最佳船務公司」(BIMCO Shipping Company of the Year)大獎
  • 利用日本出口信用融資為18 艘乾散貨船進行350,000,000美元融資貸款

2015

  • 發行有擔保可換股債券募集125,000,000 美元資金(股份代號:5525)

強化實力,為未來發展準備就緒

2016

  • 透過供股募集143,000,000美元資金
  • 與十名船東達成發行股份協議,有助太平洋航運於未來兩年節省高達12,600,000美元的租賃現金開支

2017

  • 於巴西里約熱內盧開設辦事處
  • 結合發行股份與私募配售購買五艘現代化貨船
  • 榮獲由 Lloyd's List Global Awards 頒發的年度公司大獎

2018

  • 購買七艘現代化貨船,其中四艘以發行股份支付50%總代價
  • 簽訂365,000,000美元循環信用及定期貸款
  • 重啟股息派付
  • 榮獲Lloyd's List Global Awards頒發的年度乾散貨營運商

已為未來作好準備

2019

  • 簽訂115百萬美元有抵押循環信用貸款