目標

我們相信我們投資於發展及培訓船上及岸上員工能推動僱員的敬業度和積極性，及員工留任率，亦是提高他們的安全意識及整體生產力的重要元素。

船上員工

我們訓練我們的船員達到相等於或超出國際海事組織的《海員培訓、發證及值班標準國際公約》(STCW)國際公約標準。我們於船上及岸上船員培訓方面的重大投資，促進了我們的安全及外部檢查績效指標，而這些指標一直都屬業內最高水平。

• 我們在菲律賓、中國及印度的船員中心舉辦多次管理人員和評級培訓研討會，以及小型研討會和網路研討會以及其他外部培訓。此外，我們於烏克蘭舉辦年度管理人員研討會。然而，烏克蘭衝突改變了我們管理人員培訓計劃的性質。

岸上員工

我們投放資源於各階層員工的培訓及領導發展，從而提高了生產力、敬業度、 忠誠度及員工留任率，並為我們的接班規劃鞏固基礎。此岸上投資大致採取以下形式：

• 舉行獨立課堂及研討會培訓
• 提供在職培訓、實地考察及公司參觀
• 為年輕行政人員提供課程
• 舉辦社會及團隊建立活動以促進高績效的團隊合作精神和建立高標準的團隊文化
• 為極有潛力成為未來領袖的員工提供領導及管理培訓以及高級管理人員指導培訓
• 提供專門管理工具的培訓
• 使用集團的內聯網連接、即時訊息及支援實時信息共享的網上視頻

透過我們提供體面工作、良好的工作環境和公平的就業條件的承諾，我們受益於高質素及忠誠的船員的高留任率以及安全操作。

我們的勞工標準、人權常規及工作環境堅守我們貨船貿易及當地辦事處的所有公約。

我們的勞工政策及最低標準乃參照國際勞工組織(ILO)的公約釐定，而國際勞工組織為聯合國的專責部門，負責促進船員及其他工人獲得良好工作條件的政策。我們亦致力遵守於《聯合國工 商企業與人權指導原則》所述的國際認可人權公約。

國際勞工組織內與船員相關的公約已彙入一份條理統一的單一文件－2006年海事勞工公約（Maritime Labour Convention 2006)。該公約已於中國通過，有關規定並已大致彙入香港船旗 國法例下的香港法例第478章《商船（海員）條例》及其他條例。 因此，我們須強制於懸掛香港旗的乾散貨船遵守該等條例。

在未有追認國際勞工組織公約的船旗國，我們仍藉著與國際運輸聯會(International Transport Federation「ITF」）的聯盟海員工會訂立集體談判協議(Collective Bargaining Agreement「CBA」），自願遵守該等公約的規定或甚至更嚴格的規定。太平洋航運曾積極參與草擬現時香港船旗國集體談判協議，有關協議適用於ITF 下所有僱用船員的香港僱主。

我們亦已採納可持續航運倡議行為守則，其尋求加強遵守MLC 及其他相關海事公約及超越關注海員的價值及彼等全部人權。

創造高績效團隊及更成功的公司

我們認識到具有不同技能、經驗、背景、觀點和見解的多元化員工的價值，能使我們的業務更具活力、生機、創新和成功。

我們致力創造一個關愛、尊重、無歧視、包容的文化氛圍，以及一個所有員工均享有職業發展、擇優認可和獎勵機會、所有意見均獲聆聽、擇優決策，支持員工個人努力工作為我們的業務韌勁及成功作出貢獻的工作場所。

我們的岸上團隊包括來自36個國家的員工，岸上員工在性別及年齡上整體分布相對平均。我們意識到中高級管理層中女性同事的比例較低，這主要是由於航運業職位的女性申請者比例明顯較低，惟我們嘗試利用我們強大的僱主品牌以建立多元化、高績效團隊。

為支持香港平等機會委員會(EOC)促進種族平等及融入工作場所的使命，太平洋航運成為香港其中一間最早採納香港平等機會委員會《種族多元共融約章》的公司。

我們亦正培訓數量不斷增加的女船員。我們的貨船現有58名女船員，當中包括20名高級船員。

太平洋航運是多元化研究小組及婦女國際航運和貿易協會(WISTA International)的企業會員，該等協會為促進航運業多元和包容提供參與平台。

我們於團隊建設的持續努力及其他僱員參與行動已導致員工踴躍參與，其已由我們成功應付業務挑戰的優良記錄、良好留任率及於2022年進行的獨立研究的高滿意分數所證實。