波羅的海交易所指數
波羅的海小靈便型乾散貨指數（BHSI）在2007年推出，指數追蹤船型較細的乾散貨船現貨運費收入指標，目前以基本38,000載重噸之乾散貨船計算(自2020年1月2日起生效）。
波羅的海超靈便型乾散貨指數（BSI）於2006生效，目前以基本58,000載重噸之乾散貨船計算。
BHSI 及BSI指數以具代表性的航線的平均現貨市場租金來計算。
波羅的海乾散貨指數 (BDI) 則是乾散貨運市場指標由好望角型、巴拿馬型、超靈便型乾散貨船分部多條主要航線組成。
| 註： | BDI = 波羅的海乾散貨綜合指數 BSI = 波羅的海超靈便型乾散貨指數 BHSI = 波羅的海小靈便型乾散貨指數 |
波羅的海指數
| BHSI 38,000 | BHSI 28,000 | BSI | BDI | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| % | TC 平均淨額* | TC 平均淨額* | % | TC 平均淨額* | 差額 | % | ||||
六個月 |
568 | 53.9 | - | - | 977 | 39.3 | - | 1373 | 603 | 43.9 |
| 三個月 | 682 | 28.2 | - | - | 1294 | 5.2 | - | 2257 | -281 | -12.5 |
| 一個月 | 841 | 3.9 | - | - | 1479 | -8.0 | - | 2259 | -283 | -12.5 |
| 一週 | 884 | -1.1 | - | - | 1422 | -4.3 | - | 2071 | -95 | -4.6 |
| 2025年10月20日 | 884 | - | US$15,118 | US$13,251 | 1422 | - | US$15,138 | 2071 | - | - |
| 2025年10月21日 | 885 | 0.1 | US$15,140 | US$13,272 | 1414 | -0.6 | US$15,047 | 2094 | 23 | 1.1 |
| 2025年10月22日 | 884 | -0.1 | US$15,116 | US$13,249 | 1397 | -1.2 | US$14,838 | 2092 | -2 | -0.1 |
| 2025年10月23日 | 880 | -0.5 | US$15,055 | US$13,187 | 1378 | -1.4 | US$14,620 | 2057 | -35 | -1.7 |
| 2025年10月24日 | 878 | -0.2 | US$15,021 | US$15,154 | 1369 | -0.7 | US$14,506 | 1991 | -66 | -3.2 |
| 2025年10月27日 | 874 | -0.5 | US$14,949 | US$13,082 | 1361 | -0.6 | US$14,415 | 1976 | -15 | -0.8 |
資料來源：波羅的海交易所
* TC 平均淨額已扣除5%的佣金